Entrevista a Ladislav Snegon

El Slovakia Ring es uno de los circuitos de carreras más largos de Europa, que se extiende a lo largo de casi seis kilómetros de asfalto de veinte metros de anchura. El director del circuito, Ladislav Snegon, explica lo que aporta a la pista la tecnología insertada en el asfalto.
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Tecnología imprescindible

El Slovakia Ring es uno de los circuitos de carreras más largos de Europa, que se extiende a lo largo de casi seis kilómetros de asfalto de veinte metros de anchura. El sofisticado patrón de curvas, rectas y elevaciones permite celebrar varias carreras al mismo tiempo. No es solo un diseño técnico de vanguardia, la tecnología insertada en el asfalto satisface las necesidades del corredor de carreras actual.

Según el director Ladislav Snegon, el Slovakia Ring tiene una parte técnica muy interesante con tramos y rectas muy rápidos. «Es un circuito muy moderno con cuatro horizontes construidos artificialmente que incrementan la popularidad y el atractivo de la pista. El circuito es muy ancho y ofrece seis variantes de carreras para los clientes.»

Calendario bien equilibrado

El Slovakia Ring, a las afueras de Bratislava, alberga eventos de carreras de niveles profesional y amateur. «Aquí se celebran diversas competiciones profesionales nacionales e internacionales. También cooperamos con algunos fabricantes y equipos profesionales para proporcionarles espacio suficiente para sus pruebas. Además, configuramos nuestro calendario para que esté bien equilibrado y ofrezca buenas oportunidades para el público y para los pilotos. La pista es idónea para los propietarios de coches y motos veloces, para mejorar sus destrezas en competición», explica Snegon.

Un circuito moderno en un mundo moderno

En una pista como esta, el sistema de cronometraje automatizado es una tecnología que no puede faltar. En el Slovakia Ring se celebran carreras internacionales de prestigio, con requisitos exigentes de los competidores. Para las vueltas de prueba, el sistema de cronometraje instalado ofrece un valioso análisis de los rendimientos de corredores y vehículos. Snegon: «El sistema de cronometraje es una de las cosas que más nos importan, porque con este sistema, podemos ofrecer un servicio muy profesional a nuestros clientes. El cronometraje debe funcionar bien, con precisión y al instante. Nos ayuda mucho». En su opinión, es imposible ser un circuito profesional en este mundo moderno y entre los circuitos modernos sin utilizar sistemas de cronometraje deportivo automáticos.

 

Tecnología de sincronización perfecta

El sistema de cronometraje MYLAPS está insertado en el asfalto de la pista. Los pilotos usan transpondedores que envían señales que son detectadas por las antenas del sistema en las líneas de salida y de meta y en los puntos de control intermedios del circuito. «Elegimos la tecnología MYLAPS porque habíamos oído hablar muy bien de ella en la época en que construimos el circuito», explica Snegon. «Nuestra experiencia con el sistema corrobora todas las buenas recomendaciones. Estamos muy satisfechos, y nuestros clientes también. La mayoría de ellos están acostumbrados a trabajar con estas herramientas de cronometraje y nuestro cronometrador adora esta tecnología. Es muy flexible, fácil de usar y, en las manos apropiadas, es la tecnología de cronometraje perfecta.»

Desarrollo de los deportes de motor

Con su impresionante circuito, Ladislav Snegon espera mejorar el mundo de los deportes de motor: «Mi mayor reto es clasificarnos entre los mejores circuitos de Europa. Tratamos de mejorar continuamente nuestros niveles de servicio para contribuir al desarrollo de estos emocionantes deportes».

Para más información sobre el Slovakia Ring, visite slovakiaring.sk.

References

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